Per chi inizia a osare un pò di più questa è la scelta giusta: con una testata di nuova fusione monocondotto con valvole 33/39 , pistoni stampati , bielle in acciaio, cilindri in ghisa, kit pulegge poli a V, ventola in alluminio, scarico in acciaio, asse a cammes in acciaio, carburatore nuovo da 40 mm ,coppa in alluminio da 4kg,cannette telescopiche , volano in acciaio , supporto banco in ergal, riusciamo a ottenere nella configurazione standard una potenza di 60 cv.

Inoltre, con il primo optional il kit di accensione elettronica "ROYAL EFI SPARK" incrementiamo la potenza di 2 cv aumentando anche l'affidabilità.

Con il secondo opzionale il kit di iniezione elettronica "ROYAL EFI MINI" andiamo a trovare un'incremento dell'affidabilità pari a un'auto moderna con un aumento della potenza di 5cv e una facilità nella guida e un'erogazione del motore molto lineare e fluida.