Altro motore per ambito corsaiolo: testata di nuova fusione a condotti separati con valvole 33/39 con asse a cammes in testa, pistoni stampati, bielle in acciaio, cilindri in ghisa, kit pulegge poli a V, ventola in alluminio, scarico in acciaio, asse a cammes in acciaio, carburatore nuovo da 48 mm ,coppa in alluminio da 4kg, cannette telescopiche, volano in acciaio, supporto banco in ergal, riusciamo a ottenere nella configurazione standard una potenza di 77 cv.

Inoltre, con il primo optional il kit di accensione elettronica "ROYAL EFI SPARK" incrementiamo la potenza di 2 cv aumentando anche l'affidabilità.

Con il secondo opzionale il kit di iniezione elettronica "ROYAL EFI MINI" andiamo a trovare un'incremento dell'affidabilità pari a un'auto moderna con un aumento della potenza di 5cv e una facilità nella guida e un'erogazione del motore molto lineare e fluida.